
[중국증시 포인트(9/21)] 美 연내 금리인상, 주택 구매제한 완화, 화웨이 전면 스마트화 시동
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설립 | 2001.3.28 |
회사명 | Chengdu Xinzhu Road&bridge Machinery Co.,ltd. |
본사위치 | 쓰촨성 |
업종 | 기계 설비 - 범용 설비 |
주력사업 | -철도교통 시스템 -교량 산업 부품 제작 |
상장시장 | 선전 |
상장일자 | 2010.9.21 |
특징 | -2020년 기준 365건의 특허를 보유 -‘베이징-상하이 고속도로’, ‘충칭-완저우-장강 다리’, ‘후먼(虎門)대교’ 에 교좌장치 공급 |
2001년 쓰촨성 신진(新津)현 산업단지에 설립된 기계 부품 제조 및 시스템 공급 업체로 국영기업인 쓰촨발전유한책임공사(四川發展有限責任公司)가 지배주주로서 경영권을 행사한다.
청두, 베이징, 벨라루스, 독일 뒤셀도르프, 스웨덴 스톡홀름에 생산기지, 연구기관, 자회사 및 사무실을 두고 있으며 ‘종합 교통운송 스마트화 국가 지방 연합 사무실’과 ‘쓰촨성 도시 철도 교통 차량 시스템 통합 공정 실험실’ 등 국가∙성∙시급 기술 플랫폼 11곳을 운영 중이다. 2020년 기준 365건의 특허를 보유하고 있으며 발명 특허는 102건에 달한다.
철도교통과 교량 산업에 필요한 부품 및 시스템을 제공 한다. 철도교통의 경우 ‘매립형 중저속 자기 부상 열차 시스템'이 있다. 2018년 쓰촨성 신진현에서 매립형 시스템을 적용한 총 길이 3.6km의 자기부상열차 착공에 나섰다. 해당 열차는 2020년 6월 시범 주행에 성공했고 2021년 정식 개통을 앞두고 있다.
또한 경전철, 지하철 등에 사용되는 매립형 궤도 시스템은 차내 소음을 12dB, 철도 외부 소음을 5~6dB 줄여준다. 동사의 매립형 궤도 시스템은 CRCC(중국철도제품인증)를 획득하여 싼야(三亞) 트램, 윈난 멍쯔(蒙自)시 트램, 광저우 지하철 14호선 등에 서비스를 제공했다.
교량산업의 경우 교좌장치, 신축이음장치 등을 제작한다. 교좌장치란 충격 완화장치라고도 불리며교량의 상부와 하부 구조 사이에 위치해 상판의 충격이나 진동을 완화시켜주는 역할을 한다.
신축토목기계의 교좌장치는 CRCC와 CE(유럽인증)를 획득하여 중국 ‘베이징-상하이 고속도로’, ‘충칭-완저우-장강 다리’, ‘후먼(虎門)대교’ 등에 다양한 사업에 제품을 공급했다.